康明斯柴油机的点火顺序配备机械驱动喷油器顶置机构调整气门和喷油器调整图表

康明斯柴油机的点火顺序配备机械驱动喷油器顶置机构调整气门和喷油器调整图表

气门和喷油器调整标记位于三个位置。

气门和喷油器调节标记位于减振器上。这些标记必须对准指示箭头。

用于飞轮上的气门和喷油器调节标记（发动机盘车装置位于发动机右排):

必须拆下起动马达孔盖才能看到此标记。

用于飞轮上的气门和喷油器调节标记（发动机盘车装置位于发动机左排）：

必须拆下起动马达孔盖才能看到此标记。

此插图还显示了发动机盘车装置。要使用此装置，拆卸固定夹并朝着飞轮方向推动此装置。必须逆时针转动盘车装置，以按正常旋转方向转动飞轮和曲轴。

下面是所有K38发动机的点火顺序。

1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

注: 并不是所有的康明斯K50发动机都有相同的点火顺序。1986 年 9 月之后制造的部分发动机有修订后的点火顺序。这些发动机的摇臂室盖上贴有贴花纸，发动机铭牌上印有“修订的点火顺序”。

下面是针对 1986 年 9 月之前制造的所有康明斯K50发动机的标准点火顺序。

1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

下面是使用了“已修订的点火顺序”的 1986 年 9 月以后制造的部分发动机。

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

调整 K38 和康明斯K50发动机气门和喷油器时需要转动发动机两整圈。

从发动机前面看，K38 和康明斯K50发动机的正常旋转方向是顺时针方向。

气门设置用“VS”表示。设置气门和喷油器时，忽略任何“TC”（顶部中心）标记。

确定可以进行气门设置的气缸：

如果气缸的所有气门均已关闭，则可以开始调节其上的跨接压板和气门。

检查显示有“VS”标记的两个气缸。

注:KTa50-G3、KTa50-G4、KTTa50-G2、K2000E、K1800E 和 K1500E 发动机有一个独特的凸轮轴，该凸轮轴在气门调节螺钉的高度上有显著的不同。当这些发动机上的气门正确调整后，排气门调节螺钉在锁紧螺母的顶部上方能看到大约一道螺纹。进气门调节螺钉在调节螺钉顶部的上方能看到大约三道螺纹。

如果摇臂总成已经拆过，用此步骤确定将要进行调整的气缸。

所有气缸上全部调节螺钉都必须松开，并且推杆必须保持对齐。

在两个要检查的气缸上执行此步骤。

压住两个摇臂，紧贴跨接压板。转动调整螺钉直到与推杆接触。转动锁紧螺母直到与摇臂接触。

准备调整气门时，气缸上的调节螺钉必须几乎一样高（进气螺钉可以高于排气螺钉两个螺纹）。对于还未做好调整准备的第二个气缸，其排气门的调节螺钉高于进气螺钉 5 个螺纹。

在准备好气门调整的气缸上，推杆的高度应与摇臂室壳顶部以上的高度相同。

如果摇臂没有拆过，在有问题的两个气缸上摆动气门摇臂。如果感到气缸的两个摇臂都已松动，则可以开始调节其跨接压板和气门。

确定可以调节气门的气缸后，请按照下面表格中的次序进行调节。调整跨接压板、气门和喷油器的步骤及技术规范请遵循图表。

这种调节可从任一气门设置标记开始。在插图中，假设 1R-6R 或 1R-8R 标记已经对准，且右排 1 号缸上的气门已经关闭，可以开始调整调节螺钉高度。

下表给出了跨接压板、气门和喷油器的调整顺序。